【論文摘要】自行車運動傷害與自行車車體調整的關聯性分析研究

【論文摘要】A Study of Bike-specific Sport Injuries Associated With the Bicycle Fitting

曾如意(Ru-Yi Tseng) ； 張文典(Wen-Dien Chang)

《物理治療》 46卷2期 (2021/06) Pp. 128-129

https://doi.org/10.6215/FJPT.202106.P17

摘要

背景與目的：近年來自行車運動風氣盛行，然而自行車運動愛好者常對自行車車體調整方法與運動傷害知識的關聯性，專業認知較缺乏，因此，本研究將使用文獻回顧探討自行車車架調整方法與運動傷害的關聯性，進行綜論解析。方法：本篇研究使用CEPS華藝中文電子期刊與Google學術資料庫，以「自行車坐墊高度」、「車架調整」及「運動傷害」當關鍵字搜尋，搜尋至2020年12月所發表的文獻。本研究設定搜尋文獻類型為國內發表的期刊論文，收錄標準為期刊論文內容以自行車車體調整、自行車運動傷害與自行車生物力學主題。結果：收錄5篇符合收錄標準的文獻，進行回顧整理。其中4篇文獻探討自行車車架調整，2篇文獻提出靜態車體調整，認為自行車靜態車體調整主要以自行車坐墊與下肢關節角度為量測標準，將坐墊高度置於髖部髂前上棘下方約1－2cm處，使腳平放於踏板時，曲柄位於六點鐘方向（踩踏下死點）時，大腿與小腿夾角約略為150度。2篇文獻提出動態車體調整是當穿著卡鞋並結合在卡踏上時，曲柄位於六點鐘方向（踩踏下死點）時，大腿與小腿夾角約略為145～150度，且在踩踏位於三點鐘方向時，股骨外上髁與腳掌大拇指球、卡式踏板中心點成垂直，動態車體調整目標為符合下肢運動動作。1篇文獻指出與自行車車體調整相關性的運動傷害，主要以下肢肌肉與軟組織傷害為主，車體調整不合適是造成下肢運動傷害的原因，坐墊高度太低會造成膝關節彎曲角度過大，大腿與小腿會分別將韌帶往上方及下方拉扯，而膝關節內壓力最大，過度運動使用後容易產生膝關節前側疼痛；坐墊太高則會使股二頭肌群將膝關節往髖關節方向拉扯，過度運動使用不僅容易造成股二頭肌群拉傷，最明顯為造成膝關節後方膝窩疼痛。結論：靜態與動態車體調整是目前主要的自行車車體調整方式，靜態車體調整主要著重下肢踩踏動作的關節活動角度及下肢關節與踏板的相對位置；動態車體調整著重週期踩踏的運動流暢性，不合適的自行車車體調整容易導致下肢軟組織傷害。臨床意義：自行車車體調整與下肢運動傷害有關聯性，透過合適自行車車體調整可避免下肢運動傷害發生。