摘要
隨著工業技術的發展伴隨而來的是空氣汙染及全球暖化，極端氣候日益加劇，嚴重地影響了人們的生活，溫拌瀝青混凝土在降低能源消耗和保護環境方面具優越性，但實際運用在國內鋪面工程之經驗略顯不足。本研究使用三種不同類型瀝青為基底添加3%Sasobit溫拌劑製成溫拌瀝青混凝土，比較與一般瀝青混凝土之性能差異及降低拌合溫度對瀝青混凝土力學性質影響，並改良緻密混凝土配比設計（Densified Mixture Design Algorithm, DMDA），以各分料級配為基礎設計瀝青混凝土的粒料組成，透過績效試驗將其與傳統密級配比較，評估DMDA級配運用在瀝青混凝土設計之可行性，並使用貝利法（Bailey Method）對兩級配之結構加以分析。試驗結果顯示，以較低溫拌合之溫拌瀝青混凝土之力學性質與一般瀝青混凝土相似，證實溫拌劑降低拌合溫度可行性，但當針入度60/70溫拌瀝青混凝土之拌合溫度降至130°C，其抗車轍能力略低於以140°C拌合之溫拌瀝青混凝土；DMDA級配在力學性質的表現受黏結劑之黏結力影響甚大，黏結力足夠則與傳統密級配表現相當，黏結力不足的狀況下力學性質較傳統密級配差，但其試驗結果皆符合規範值，DMDA級配擁有運用在瀝青混凝土設計之潛力。
延伸閱讀
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