- 會議論文
桃園國際機場場站風險指標探討之研究
A Study of Risk Indicators on Taiwan Taoyuan International Airport
摘要
桃園國際機場為我國重要關鍵基礎設施，也是國家重要門面，必須維持高度可靠性以及營運過程不中斷，卻於今年（2016）6 月2 日受到雷雨影響產生大淹水情形、造成機場停電，聯外道路中斷，嚴重癱瘓機場營運近10 小時，共計影響104 航班；除天然災害以外，人為災害如中華航空空服員又於同年6 月24 日發動罷工行動，造成華航全面停飛，罷工期間營業收入估計減少約3 億元，賠償費用初步估計約2 億元，總計約5 億元。2010 年11 月1 日起桃園國際機場業轉型為「國營國際機場園區股份有限公司」，依國際機場園區發展條例，桃園國際機場公司亦轉變為應負責機場專用區安全維護，亦得由機場公司委託民間保全業來執行，惟此涉及公權力之行使者，仍由內政部警政署航空警察局為之；另民航局自2005 年開始，業規劃興建桃園國際機場第三航廈，並預計於2020年完成一座能容納年4,900 萬人次（約原桃園國際機場年旅客量的1.4 倍），屆時桃園國際機場旅客量將可達到每年8,600 萬人次，將來無論是旅客量、貨機班次都將大大增加。然安全本是交通運輸業的第一優先，本文係以桃園國際機場為例，透過文獻分析法及運用一致性模糊偏好關係法（Consistent Fuzzy Preference Relation, CFPR）簡化成對比較次數之優點，解決一致性的問題且求出各指標之權重，再從權重的指標進行回溯以及檢視，期能就現有之機場場站保安檢查、實際執行工作、現有規範、機場各項崗哨檢查措施以及設備等方面，討論一個國際機場場站執行安全管理時所產生之風險因子，並尋找出因子指標，進而得出相關之建議與結論，期望研究結果能提供未來機場公司、航空警察局在維護機場安全時之工作參考。
延伸閱讀
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