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  • 學位論文

IN738鎳基超合金硬銲修補之研究

Brazing Repair In Ni-Base Superalloy IN738

指導教授 : 薛人愷

摘要


摘要   鎳基超合金IN 738具有相當優異的高溫抗潛變強度與防蝕性,為火力發電廠汽渦輪機組一級動葉片之重要組件。此材料造價不斐,經長期運轉後,葉片表面常有高溫腐蝕損傷,若將整組葉片換新,不敷發電成本,節省成本的方法係使用銲接技術修補。IN 738合金是屬於銲接性差之材料,以銲接製程修補易產生龜裂,故本研究採取硬銲修補。硬銲所用之填料採用DF4B+IN 738合金混合粉末,以40/60及50/50二種比例進行三種硬銲製程實驗,分別為紅外線硬銲、真空硬銲及雷射硬銲。研究中並比較填料合金中添加少量IN 625合金與未添加之性質差異,最後選取製程參數較優異條件,進行EPMA成分分析及常溫、高溫(850°C)兩種條件下拉伸機械強度測試。在EPMA分析IN 738銲道中發現硬銲層組織可歸類為四種,分別為γ + γ’ [Ni3(Al,Ti)]基地、鉻硼化合物、細碎散布碳化物及硬銲過程中最後凝固之網狀或輻射狀共晶相。其中鉻硼化合物為不利機械性質的相,而銲後冷速較快的紅外線及雷射硬銲製程可確實的減少其析出量,或藉由IN 625合金之添加可稀釋填料中硼元素之濃度使鉻硼化物之析出減少,達到增進其機械強度的效果。在高溫850°C拉伸機械性質測試中, IN 738基材的高溫抗拉強度為651 MPa(破壞機制為延性破裂),添加少量IN 625合金試片之硬銲層的強度約303 MPa(破壞機制為準劈裂),略高未添加IN 625合金之強度266 MPa(破壞機制為劈裂),但二者強度皆不及基材的一半(40-50%間)。

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參考文獻


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被引用紀錄


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延伸閱讀