液氣壓混合馬達系統設計與改良

Design and Improvement of a Compressed Air Driven Motor Hydraulic System

戴尚智(Dai Shang Chih)

指導教授 ： 蕭德瑛

國立清華大學/工學院/動力機械工程學系/碩士(2016年)

摘要

本研究改良前人所設計的壓縮空氣推動液壓馬達系統；先分析前人系統，設計出可回收排氣殘壓的新運作模式，並且使輸出動力與時間關係的曲線更為平穩。在本研究中，比較舊有的運作模模式與新的運作模式效率差異，並在膨脹/等壓四種不同操作方式下量測各方式之系統效率，找出最適合使用在行動載具上的運作參數。

關鍵字

氣動引擎 ； 壓縮空氣 ； 液壓馬達 ； 氣動車輛

並列摘要

The purpose of this research is to redesign the compressed air driven hydraulic motor system which is designed in the former research and to improve the control method and system efficiency. In this research, intake pipe system is rearranged. A new mode of operation to recover residual pressure is used. This recovering mode can boost the system to improve the system efficiency. Finally, we measure system efficiency in expand mode and isobaric mode to find out the optimum operating parameters.

並列關鍵字

Compressed Air ； Air Engine ； Hydraulic motor

參考文獻

[4] 余均哲, “壓縮空氣推動之液壓馬達系統設計,” 國立清華大學動力機械工程學系碩士論文, 2013.

[16] 胡政綱， “活塞式氣體動力引擎分析與效能提升” 碩士論文，國立清華大學，2012。

[1] 楊霆遠, “壓縮空氣推動液壓馬達之油路設計及控制方法,” 國立清華大學動力機械工程學系碩士論文, 2014.

[5] Creutzig, F; Papson, A; Schipper, L; Kammen, D.M. “Economic and environmental evaluation of compressed-air cars. Environmental Research Letters “ 2009, 4. doi:10.1088/1748-9326/4/4/044011.

[6] 鄭傑, “氣液壓混合系統之控制方法與系統設計,” 國立清華大學動力機械工程學系碩士論文, 2014.