氣液壓混合系統之控制方法與系統設計

Electric Controller Design of a Compressed Air Driven Hydraulic Motor System and and Bird-type Hydraulic Motor System Design

鄭傑

指導教授 ： 蕭德瑛

國立清華大學/工學院/動力機械工程學系/碩士(2014年)

摘要

本研究目的在改進習知氣液壓混合系統設計中的缺點，並設計一改良後之新系統。在習知的系統中，將氣壓轉換為油壓，並以此推動液壓馬達作功之設計已經實現，並以機械式控制來完成系統循環。但其缺點為只能以預先設定之操作模式運作，缺少彈性。
為解決上述之缺點，本研究中導入電控方式，使原系統能在不同模式中切換；同時加快相位轉換的速度，減少過程中氣體的損耗。最後設計一改良式氣液壓混合系統，簡化原系統之架構並縮小體積，以期獲得更佳之效率。

關鍵字

系統設計

參考文獻

[1] 余均哲，“壓縮空氣推動之液壓馬達系統設計”，碩士論文，國立清華大學，2012。

[4] 胡政綱， “活塞式氣體動力引擎分析與效能提升，” 碩士論文，國立清華大學，2012。

[2] F. Creutzig, A. Papson, Lee Schipper,D.M. Kammen, “Economic and environmental evaluation of compressed-air cars,” Environmental Research Letters, 2009

[10] O2 Pursuit: prototype of the Australian compressed air motorcycle revealed,” TECHVEHI, 2011

[14] Yu-Ta Shen, Yean-Ren Hwang, "Design and implementation of an air-powered motorcycles", Applied Energy, 2009;86;1105–1110