- 學位論文
航空業淡旺季客群屬性差異之探討
A study on the Difference between Aviation Customers on Low and High Season
摘要
航空業是世界經濟的中心支柱，極易受到外在災害及震動所衝擊，近年的油價持續飆升，是業界面對的最大危機。 台灣兩大國際航線業者，也都受到國際油價的嚴重波及，獲利大幅減少，因此除了盡力節流之外，希望還能夠找到開源的方法。 以載客率來說，旺季載客率雖然幾乎可以到達滿載，但淡季載客率卻只有五成到七成之間，顯示仍然有很大的成長空間，絕對是可以努力的方向。 因此本研究主要目的為探討淡旺季期間出國的客群屬性，並且加以比較，了解旅遊動機、資訊搜尋方式及選擇評估的方向。 為探討航空業淡旺季時期旅客屬性之差異，首先根據航空公司年度營運資料統計，以淡旺季較為分明的航線，並且為研究不同區域之淡旺季客群屬性差異，選擇紐澳航線《台北－布里斯本》及歐洲航線《台北－維也納》為研究範圍。 透過文獻分析進行整理與分析，建立研究的整體架構。 其次，根據分析的結果，編製『航空業淡旺季旅客屬性差異研究問卷』為研究工具。 本研究方法採用問卷調查法，實施對象為桃園國際機場中即將前往維也納及布里斯本的出境旅客，實際回收問卷175份，經剔除無效問卷，獲得有效樣本172份。 使用統計分析方法為：描述性統計及卡方檢定。 經由本研究歸納整理的結果發現，淡季與旺季的受訪旅客在其旅遊動機、資訊搜尋的方式及選擇評估的方向是有所差異的。 希望藉由本次的研究能幫助航空業者瞭解淡旺季旅客的客群屬性，並且針對這些客群提供適合的行銷方法，以期能夠有效提昇航空公司淡季的載客率，強化企業競爭力。
並列摘要
Reflecting on increased oil and gas prices, large international airlines in Taiwan have announced a critical loses in their yearly operation. In order to confront this crisis, airline must to find out the methods to re-gain their profit margin. Perhaps Passenger Occupancy Percentage of flight in low season is a turning point. Thus, the main purpose of this study is to research and analyze the effect of “tour motion”, “information search behavior”, and “choice of evaluation norm” respectively of aviation customers on low and high season. This study is to investigate the difference between aviation customers on low and high season. In pursuit of the purpose of this study, firstly, the researcher compile and analyze the data by way of desk research for establishing the entire methodology, and next, develop The Questionnaire of『A study on the Difference between Aviation Customers on Low and High Season』. This research adopts the methods of questionnaire. The sample studied includes 《Taipei-Vienna》 & 《Taipei-Brisbane》 passengers in Taiwan Taoyuan International Airport. The actual questionnaires returned are 175 copies but with only 172 are effective after screening. The statistical methods implemented hereinafter include Descriptive Statistic and Chi-square Test etc.