輪胎裂解油在柴引擎之燃油噴霧燒特性與輸出功率關係研究

黃聖峰(Haung,Sheng Feng)

指導教授 ： 郭春寶

國立中正大學/工學院/機械工程學系/碩士(2012年)

摘要

本論文以廢輪胎在裂解爐內，在低溫350℃以下產生之裂解生成氣體，經冷凝後產生之輪胎裂解油，以10%及20%兩種之不同比例與市售柴油(D100)混合，其稱(T10)、(T20)生質油，並經由元素分析得其化學組成，由實車柴油引擎進行動力計試驗，並調整三種轉速及噴油正時參數，量測各參數操作下之耗油量、生成氣體組成及制動馬力，並以兩種噴油壓力模擬噴油速率，建立θA到θD油滴霧化模式，得到輪胎裂解油著火延遲時間，結果顯示添加輪胎裂解油會造成點火延遲時間增加。在燃燒開始後以燃油燃燒所釋放之熱值配合理論計算，得到引擎燃燒室內之溫度值，經由狀態關係式得到作用在活塞之壓力及扭力值，並配合轉速值得到理論計算之指示馬力與實驗之制動馬力比較，輸出功率的分析結果顯示，使用添加輪胎裂解油之T10油品操作在噴油正時18°時，馬力與柴油相比平均多出1.06倍，證明噴油正時的提前，能幫助添加輪胎裂解油之油品對柴油引擎有更好的輸出馬力。

關鍵字

柴油引擎

並列摘要

無資料

並列關鍵字

Diesel Engines ； Waste Tire Pyrolysis

參考文獻

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