低硫(0.5%)輪胎裂解油在柴油引擎之熱效率研究

賴柏叡(BO-RUI LAI)

指導教授 ： 郭春寶

國立中正大學/工學院/機械工程學系/碩士(2014年)

摘要

為達成低硫廢輪胎裂解油成為一般生質柴油用油添加物及廢輪胎資源化應用目標，進行廢輪胎裂解與研究不同溫度控制對產生出的生質油中含硫量關係；本研究使用7種不同油品做柴油引擎效能與排放氣體濃度實驗，包括超級柴油(D100)與不同裂解溫度區間之裂解油與柴油混合油品(以10%與20%體積百分比混合)。並且模擬汽缸燃燒過程的缸內溫度與壓力變化，建立噴油燃燒模型模擬不同燃油在噴油開始到燃燒停止之間的溫度與壓力變化。實驗結果顯示在相同引擎轉速下裂解油混合油品耗油率大於一般柴油，其中400~450度所生產的裂解油混合油品耗油量最多；且裂解油具有高熱值特性，所以20%的混合油品燃燒溫度與壓力為最高，大於10%混合油品及柴油；在馬力方面，20%或10%的混合油品會優於柴油，顯示柴油添加輪胎裂解油會提高燃燒壓力與輸出馬力；二氧化硫(SO2)濃度量測結果顯示，柴油所產生氣體濃度少於所有混合油品濃度，其原因為裂解油本身含硫量略高於柴油所導致。本研究中所使用裂解液體其性質接近一般市售柴油，可少量添加於一般柴油使用，提高其利用價值。

關鍵字

輪胎裂解油 ； 柴油引擎

參考文獻

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