捷運電聯車之噪音量測與改善

本文主要透過現場實測所得的數據，探討台北捷運電聯車系統於不同路段行駛時所產生車內、外的噪音量，量測數據顯示，列車於停止時，T車的噪音值比具有馬達的DM1及M2車高，而車外噪音值的確也有隨車速增快而提高之趨勢；此外，列車無論於停止或高速行駛時，其在隧道內所產生的噪音值皆高於其在高架段所產生的值。而在諸多改善措施中，量測數據顯示，車底若能採用較為安靜的設備，其對噪音的降低確有明顯的效果，而噪音的降低，自然能使乘客享有較佳的乘車品質與舒適度。相信本文所獲得的相關數據、資料，除可作為理論研究者比對其分析的結果外，亦可作為政府制定與噪音管控有關環境法令的參考。