本文對陸上運輸系統中反射音的影響進行研究,分別建立電腦聲場模型以及現場噪音量測,先以無反射音影響之快速道路噪音聲場進行模式驗證,再針對受反射音影響之高架複層運輸系統,其聲場模擬結果與量測數據分析。研究結果顯示反射音的電腦模擬結果,與實測值相當接近,而高架橋下方的反射面可導致隔音牆的插入損失值大幅降低,進而失去原隔音牆的減音目的,在施作反射面吸音措施後,可降低陸上運輸系統鄰近區域反射音的干擾。
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