摘要
陸上交通運輸系統管制標準在臺灣實施多年以來，都會地區平面道路或高架快速道路當噪音量僅超過噪音管制標準在1～2分貝內，但在選擇交通噪音改善方案時，若以傳統的改善方法如隔音牆或車種車速流量管制法設計，常因住宅商家人行道緊鄰道路旁或因高架道路路緣胸牆結構安全因素而無法興建足夠高的隔音板隔離交通噪音，再者因當地道路功能流量需求而無法進行速限降速或限制車種流量的控制手段，本文經數值分析模擬研究獲得結論，既有之道路可經由槽化之消音護欄設計或分隔島護欄增設頂邊吸隔音板總高1.2公尺以上，約可降低道路旁遠端二～五樓約3～5分貝減音量，此研究成果對國內都會區道路旁交通改善方案的選擇有極大的幫助。
延伸閱讀
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