- 期刊
- OpenAccess
鋁輪圈衝擊測試電腦輔助工程分析
Computational Analysis of Impact Testing on Aluminum Wheels
摘要
本文利用有限元素法近似模擬鋁輪圈衝擊測試，探討輪圈受到衝擊負載時結構應力分佈，以解析輪圈幾何結構抗衝擊強度。文中分析輪圈承受13度及30度兩種衝擊測試時結構響應的異同並予以比較分析，同時採用破壞分析中塑性功原則探討鋁輪圈的衝擊破壞行爲。
關鍵字
無資料並列摘要
This paper describes the application of the finite element method to the structural analysis of aluminum wheels for simulating the wheel impact test. Both of the ISO 13 degree Impact test and SAE 30 degree Impact test are dealt with in the present study. Finite element analysis is utilized to determine the strength and stiffness of the wheel component subject to impact loadings. Meanwhile, the total plastic work approach is used to evaluate the impact performance of the wheel.
並列關鍵字
無資料被引用紀錄
施宗宏（2008）。鋁輪圈撞擊測試之有限元素分析〔碩士論文，國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2008.02835
林東立（2007）。鋁輪圈13度撞擊之有限元素分析〔碩士論文，國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2007.03073
羅元隆（2004）。輪圈13度衝擊有限元素法分析及破壞準則之研究〔碩士論文，國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2004.01419
吳尚杰（2003）。鋁輪圈三大性能測試的電腦模擬分析及智慧型自動破壞修正系統之建立〔碩士論文，元智大學〕。華藝線上圖書館。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0009-0112200611354154
Chang, W. C. (2008). 鋁輪圈衝擊測試之模擬分析 [master's thesis, National Central University]. Airiti Library. https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0031-0207200917355009