時空碼應用於多輸入多輸出超高速移動通道的可行性研究

Feasible Study of Using STC Algorithms in MIMO Wireless Communications in Very High Mobility Environment

吳偉立(Wei-Li Wu)

指導教授 ： 張進福

國立臺灣大學/電機資訊學院/電信工程學研究所/碩士(2006年)

https://doi.org/10.6342/NTU.2006.00615

摘要

多輸入多輸出(Multiple-Input Multiple-Output, MIMO)系統能在劇烈變動的通訊環境，利用空間性分集特性改善接收品質，空間性分集的作法主要是時空碼技術，然而在超高速移動通道中，因受到都卜勒效應影響，通道狀態快速變化，令時空碼的基本假設無法成立，故我們研究的目的即在改進時空碼架構，解決時空碼無法在超高速移動下使用的問題，因高速鐵路系統具有所有超高速移動環境的特性，故研究場景設定在高速鐵路環境下。首先探討時空碼失效的原因，接者介紹DDST演算法，研究其針對高速移動設計的觀念，並將DDST作為效能比較標準，以利於觀察改進架構的改善程度。之後利用高鐵環境存在直視波路徑，以及固定路徑資訊兩項特性，設計改進架構，最後利用智慧型天線技術，讓時空碼效能突破自然因素的限制，得以在高速鐵路環境中，幫助系統克服不良通訊衰變。

關鍵字

多輸入多輸出 ； 時空編碼 ； 空間性分集 ； 超高速移動

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無資料

並列關鍵字

MIMO ； space-time coding ； spatial diversity ； very high mobility

參考文獻

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