臺灣地區機踏車事故致死解剖案例之分析

Analysis of Fatal Motorcycle Incidents from Forensic Autopsy in Taiwan

盧韋岑(Wei-Tsen Lu)

指導教授 ： 孫家棟

國立臺灣大學/醫學院/法醫學研究所/碩士(2011年)

https://doi.org/10.6342/NTU.2011.10465

摘要

機踏車為臺灣地區最普遍的機動車種，機踏車事故亦佔事故傷害之大宗，而在機踏車事故中，對於鑑別何者為騎士或乘客，對刑事或民事責任的影響甚鉅，因責任係歸咎於騎士身上。本研究利用2005~2006年臺灣地區機踏車事故致死經完整司法解剖之資料，進行危險因子與損傷型態分析，總共253位個案，年齡分佈自6歲至86歲，平均年齡為45.50±18.87歲。其中235位為騎士，16位乘客，有2位不明。所有案例中，有配戴安全帽者佔64.82%，未配戴安全帽者佔9.49%，無法確定者佔25.69%。自摔案件佔30.04%，非自摔佔54.94%，自摔後發生撞擊（包括自撞或被撞）佔9.49%。事故發生後送醫並抽血檢驗酒精濃度者，以自摔案件之平均酒精濃度為最高，超過法定標準的比例亦以自摔案件最高。所有致死個案的損傷型態以頭臉部損傷與胸部損傷最為常見，騎士的脊柱損傷、血管損傷及肢體骨折比例高於乘客，且有較高比例的胸腹部器官損傷及輾壓損傷。配戴安全帽對於造成頭臉部損傷的機率並無不同，卻會影響頸椎損傷的機率。死亡原因則以器官破裂出血及外傷性顱內出血為最多。本研究發現，騎士受到撞擊與輾壓的損傷比例高於乘客，配戴安全帽可減少顱內出血及顱骨骨折之風險，其中全罩式安全帽更是對頸部區域有其保護性。經由本研究，期望可以協助司法偵查與判決中對於機踏車事故事實之判定，並對事故之減少及預防有所助益。

關鍵字

臺灣地區 ； 機踏車事故 ； 司法解剖

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無資料

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Taiwan ； Motorcycle incidents ； Forensic autopsy

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