改善生質柴油的流動點對直噴式柴油引擎性能影響之研究

The Study on the Effect of Improving Pour Point of Bio-Diesel on a DI Diesel Engine Performance

粘偉德(Wei-De Nian)

指導教授 ： 林百福

國立臺北科技大學/機電學院/車輛工程系所/碩士(2009年)

摘要

生質柴油中含有石化柴油所沒有的不良油品性質，除酸價高、有機化合物多和氧化穩定性低外，又流動點也高等，其中流動點過高將引起生質柴油在低溫時易結晶，致流動性差導致柴油引擎冷起動困難，而流動點過高也無法通過國家的使用標準。故本研究是使用流動點甚低的生質酒精作為飽和鍵較少的廢食用油甲酯與飽和鍵較多的棕櫚油甲酯生質柴油的添加劑，以提升其油品在低溫時的特性，由於生質酒精的油品特性與生質柴油不同，故添加在生質柴油中必將對柴油引擎性能有一定程度的影響。因此，從引擎性能實驗結果中得知，在兩種生質柴油中添加10 %的生質酒精，均對柴油引擎的馬力無直接的影響，又有減低煙度和EGT值的作用，但對燃料消耗率和廢氣排放中的HC與NOX濃度有增加之趨勢。

關鍵字

流動點 ； 生質柴油 ； 直噴式柴油引擎 ； 引擎性能 ； 燃料消耗率 ； 廢氣排放濃度和溫度 ； 燃燒特性

並列摘要

Biodiesel has the harmful fuel characteristics while fossil diesel doesn’t have, including high acid value, too much organic compounds, low oxidation stability, and high pour point etc. Especially in high pour point, over high pour point causes biodiesel into crystal easily at low temperature. Thus poor liquidity makes diesel engine difficult to cold start. And over high pour point is not able to pass Nation’s Use Standard. Thus, for enhancing the fuel characteristics of biodiesel in low temperature, this study was operated with extremely low pour point of ethanol as the additives between waste oil methyl ester which has fewer saturated bonds, and palm oil methyl ester which has more saturated bonds. Because the fuel characteristics of ethanol are different from biodiesel, diesel engine performance must be influenced by blended with. Therefore, engine performance experiments indicated that blending with 10 % ethanol in those two biodiesels has no strong influence on engine performance and obtaining the decrease in smoke concentration and EGT. Nevertheless, BSFC, NOx and HC concentrations are in the increase trend.

並列關鍵字

Pour Point ； Biodiesel ； DI Diesel Engine ； Engine Performance ； BSFC ； Concentration and Temperature of Exhaust Gas ； Combustion Characteristics

參考文獻

而保健康」，生質能源應用與展望，2005。

[14]吳友平、林雅芬，「回收食用油轉製生質柴油之燃燒特性分

[15]顏子傑，廢食用油甲酯使用在直噴式柴油引擎之研究，碩士論

[17]金偉豪，棕櫚油甲酯使用在直噴式柴油引擎之研究，碩士論

Discussion, March 2003.