摘要
世界各國每年產生許多廢棄輪胎，根據過往文獻可用廢棄輪胎製成粉末摻入瀝青中成橡膠瀝青，且能獲得優良的性能，也產生廢棄輪胎的循環價值。台灣循環經濟的理念近年來逐漸興起，政府鼓勵將產生的廢棄物有效再生利用，橡膠瀝青若能開發為環保材料，可以為台灣有效地解決一部分廢棄輪胎所產生的環保問題。目前台灣交通的荷重越來越大，鋪面之路用性能需有更高的要求，石膠泥瀝青混凝土（Stones Mastic Asphalt，簡稱SMA）有獨特路面結構，具備高溫穩定性、抗車轍變形能力強，增加良好的耐久性等特性，採用橡膠瀝青SMA應可全面提高路面的使用性能外，且可以解決廢棄輪胎再生的問題。本研究採用改質橡膠瀝青作為研究材料，以添加20%的橡膠粉於AC-20瀝青中，基本物性試驗後，探討橡膠瀝青SMA，選擇適宜之級配，進行馬歇爾配合設計，求取用最佳用油量後，進一步以力學性質試驗，如穩定值、流度、滯留強度、回彈試驗、潛變試驗及車轍試驗等，評估橡膠瀝青SMA應用於鋪面特性，作為橡膠瀝青混凝土配比設計之參考。
參考文獻
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