被引用紀錄
彭敬堯（2016）。預算編制方式與可控性原則〔碩士論文，中原大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6840/cycu201600501
李佑鴻（2015）。台灣貨櫃航運業企業社會責任與組織績效之研究〔碩士論文，長榮大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6833/CJCU.2015.00055
延伸閱讀
- 杜思揚（2013）。定期海運業供應鏈協同合作、競爭優勢與組織績效關係。船舶與海運通訊，(117)，1-3。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=P20130128004-201309-201309240016-201309240016-1-3
- 曾柏興、莊士賢（2018）。策略聯盟正式化、供應風險管理與組織績效關係之研究－以定期海運貨櫃業者為例。航運季刊，27(1)，57-86。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=18124313-201803-201812040014-201812040014-57-86
- 莊士賢（2018）。海運策略聯盟正式化、供應風險管理與組織績效關係之研究-以定期海運貨櫃業者為例〔碩士論文，逢甲大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6341/fcu.M0319504
- 嚴文利、郭思瑜、林繼昌（2014）。定期海運業知識移轉、服務能力與組織績效關係之研究。航運季刊，23(1)，1-24。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=18124313-201403-201406090023-201406090023-1-24
- 吳介勛、孫雅彥、林珮珺（2014）。供應鏈彈性、資訊科技能力、環境不確定性與組織績效－以定期海運業為例。航運季刊，23(3)，79-107。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=18124313-201409-201411130028-201411130028-79-107