都市幹道連鎖時制設計之研究與實例分析

號誌時制計畫的設計，對於路網車流的運行情況有重要的影響。目前在交通控制部分，有許多商用軟體已發展來協助產生時制計畫，每一個軟體內部設置不同的規劃目標，結合相關的求解演算方式，來產生號誌方案。本文以台南市交通繁忙延滯嚴重的東門路為例，介紹藉由實務單位―台南市虛擬交控中心所蒐集的資料，包含號誌現況以及流量、幾何特性等，分別應用Synchro與TRANSYT-7F兩種號誌最佳化軟體計算出最佳時制計畫，包含週期（cycle lengths）、時比（splits）以及時差（offsets），為了客觀評析績效，本文進一步將兩號誌策略應用在DynaTAIWAN交通模擬軟體。結果顯示，在此交通情境下，兩軟體均可有效改善東門路交通現況，其中又以TRANSYT-7F最佳化後的結果較佳。此外，從這個實例可看到，適當地重整號誌計畫能夠提供用路人良好的交通續進情況，縮短旅行時間，帶來交通績效的改善。