市區道路平坦度檢測標準及其於養護排序模式整合之應用

李怡萱(I-Hsuan Li)

指導教授 ： 周家蓓

國立臺灣大學/工學院/土木工程學研究所/碩士(2004年)

https://doi.org/10.6342/NTU.2004.00693

摘要

國內由早期不斷興建道路的形態，至今轉變為以維修養護為主，如何定期維修養護道路提供駕駛人與乘客行車舒適度與安全性，並降低使用者成本、延長鋪面壽齡為目前重要之課題。
由於鋪面服務能力受施工時品質與施工技術影響，但國內目前道路施工規範以三米直規為檢測儀器，此檢測方式與標準為早期所訂定因此不何時宜，更難以反應與道路使用者行駛舒適感受最具直接關係的道路平坦度。有鑑於此，本研究主要目的為建立國內市區道路平坦度檢測標準，補充國內執行面之不足，提供道路主管機關評判依據。
此外，因鋪面績效為最佳化養護資源分配主要因素，更為預測路網養護維修需求推測基礎。因此如何使各道路養護主管機關於其養護規劃期間，將有限的經費分配至管轄範圍內眾多路段當中，維持路面現況與其服務能力於一定水平，遂為目前各道路養護主管機關努力之方向。
鋪面服務能力主要受到交通荷重、環境變遷與壽齡等因素交互影響，若能確實掌握鋪面現況品質與服務能力變化情況，對於狀態不佳處立即採行必要之養護維修手段，必可提升鋪面之服務能力與品質。但國內目前各道路主管單位於養護策略選擇與養護優先順序之排定，多仰賴主辦工程師之經驗，缺乏客觀一致的評估標準，故本研究擬建立一適合於國內市區道路養護排序整合之模式，使經費預算有效地運用，並確實掌握鋪面表面損壞與平坦度變化情況，俾能針對鋪面惡化嚴重之區域及時採取必要的養護工程，達到有效資源分配。

關鍵字

平坦度 ； 市區道路平坦度檢測標準 ； 養護優先排序模式

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無資料

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pavement specification ； roughness ； smoothness ； pri

參考文獻

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