殖民統治之基礎工程──日治時期臺灣道路事業之研究（1895-1945）

蔡龍保(Long-Bao Cai)

指導教授 ： 吳文星

國立臺灣師範大學/文學院/歷史學系/博士(2005年)

摘要

邁向近代化是日治時期臺灣發展重要的特徵之一，日本明治維新成功的近代化經驗如何運用在殖民地臺灣，實在是非常值得探討的一個問題。日治之初，總督府陸續展開鐵路、築港、道路、通信、上下水道、都市計畫等基礎工程（infrastructure），道路由傳統道路進化為近代舖設道路，汽車由少數特殊階級的所有物變成一般民眾重要的交通工具。然而，誠如眾所周知，殖民地經驗並非是殖民地近代化的先決條件，對於殖民地時期帶來的「近代化」與「發展」，有必要細究總督府政策和制度實施的過程，考量殖民地所付出的代價後，才有可能作出適切的評價。本文的探討除了可發現「近代路政制度」、「近代舖設道路」、「汽車」所代表的近代性之外，從制度引進、政策推動的過程中亦清楚呈現臺灣異於日本母國的特殊性或殖民性、臺灣人在道路事業與汽車運輸業中的積極角色、臺灣人對近代事物之容受力，以及臺灣民間社會澎湃的力量。
　　日治時期的道路事業是殖民統治的基礎工程，其對臺灣政治、經濟、社會、文化面之影響漸進而日益深化。日治初期，總督府透過修築道路擴張政權至各地方，統治日趨鞏固；人力車、牛馬車等傳統交通工具和軌道、私鐵等近代交通工具也因之有明顯的發展。由傳統道路過渡到「近代舖設道路」、由傳統人力車和牛馬車進步到汽車運輸後，1920年代汽車運輸業迅速發達更帶來二次的交通革命，使得交通體系再行整合。迨至1930年代已形成國鐵、私鐵、汽車、船運、航空相互連結之島內外近代交通網絡，發揮交通設施的綜合性機能，促進地區的發展、人口的流動、資源的開發、產業的興起、物產商品化、資訊的傳遞、文化的傳播，形塑新的生活方式，對臺灣社會、經濟、文化各個層面帶來顯著的發展和變遷，邁向近代化。

關鍵字

基礎工程 ； 殖民 ； 道路 ； 鐵路 ； 汽車 ； 日治時期

並列摘要

無資料

並列關鍵字

Infrastructure ； Colony ； Road ； Railroad ； Car ； Japanese-ruled Period