摘要
審視「大眾捷運法」第7條規定，顯示捷運建設不僅是一種交通運輸工具，更是賦予其對地方都市空間再結構的期待，且迎臂性之捷運建設暨所需用地開發，具有創造巨額開發利益之潛力。亦即面對捷運建設所需用地變更及開發作業，政府應建立一套具有理論基礎之執行準據，以維地方自治功能，提高政府行政效能，並促進整體都市合理發展。本文擬從「主導計畫」、「用地變更」及「土地開發」等現行法令規定，分別藉由「地方自治之制度保障」、「行政運作之整合效率」及「大眾運輸導向發展」等理論，作為陳述分析之立論基礎，並以「機場聯外捷運計畫之機場至中壢段用地變更」案為例，提出實際作業時之若干經驗及建議，期供相關案件之參酌。
參考文獻
江岷欽(2001)。新世紀的行政理論與實務。三民書局。
林文清(2004)。地方自治與自治立法權。揚智文化事業股份有限公司。
林全興(1999)。捷運系統工程用地變更都市計晝作業之研析。捷運技術。20，35-40。
張學孔、錢學陶、杜雲龍(2000)。大眾運輸導向之都市發展策略。捷運技術。22，1-16。
湯儒彥、曹壽民、劉昭榮()。
被引用紀錄
劉奇蒼（2009）。應用大眾運輸導向發展理念於都市計畫工業區再開發之研究-以竹圍工業區為例〔碩士論文，國立臺北科技大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6841/NTUT.2009.00418
延伸閱讀
- 簡龍鳳（2003）。公聽會式民意訴求捷運建設暨用地開發之分析。土地問題研究季刊，2(4)，48-58。https://doi.org/10.29604/BGYY.200312.0006
- 簡龍鳳（2004）。私有土地參與捷運埸站開發制度之賽局分析與議題探討。土地問題研究季刊，3(4)，40-46。https://doi.org/10.29604/BGYY.200412.0006
- 翁維泰（2010）。捷運系統開發對土地使用與價值之影響：以可及性分析為基礎〔碩士論文，國立臺北大學〕。華藝線上圖書館。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0023-2408201012001200
- 陳建翰（2011）。捷運站聯合開發屬性對捷運使用及不動產價格之影響-台北捷運系統之實證研究〔碩士論文，國立臺北大學〕。華藝線上圖書館。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0023-1407201116045400
- 廖偵伶（2009）。影響捷運車站周邊土地使用規劃總量因素之探討。土地問題研究季刊，8(1)，41-46。https://doi.org/10.29604/BGYY.200903.0005