高層建築由於對耐震、材料輕量化及綠建築等要求標準日漸提升,許多高樓建築設計乃逐漸由傳統的RC構造改採SRC或SC構造,此項轉變,加上高樓建築對停車位的高需求,一般大樓會將機械式停車塔與之共構,當停車塔運轉使用時,常造成大樓內之結構振動及傳音非常嚴重,此問題乃近年來建築界極待解決的項目。 本文應用類比測試及振動功率流之動性理論,來鑑定機械停車塔運轉時之振動功率流及結構音路徑,建立排序診斷方法,就最大振動功率流傳遞路徑提出有效之隔振措施,利用隔振量頻譜預估結構音之改善量。本文方法可作為結構音防制設計分析之參考。